手機:15106358106
聯(lián)系人:李經(jīng)理
手機:15553681371
聯(lián)系人:王經(jīng)理
地址:聊城市開發(fā)區(qū)蔣官屯姜韓工業(yè)園
轎、微車磁電機外殼用20#精密無縫鋼管
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種冷拔管,特別是轎、微車磁電機外殼用20#精密無縫鋼管。
背景技術(shù)
隨著國家經(jīng)濟的發(fā)展,人們生活的改善,轎車和微型汽車正處于高速 發(fā)展時期,市場需求量快速增長,中國加入世貿(mào)組織后,汽車面臨著嚴峻 的竟爭壓力和難得的發(fā)展機遇。汽車零件是保證其綜合性能的單元,汽車 磁電機是汽車發(fā)動機的重要配套件,是保證其綜合性能的部件,而磁電機 外殼是保證磁電機質(zhì)量的主要零件。
在現(xiàn)行國內(nèi)橋、微車發(fā)動機磁電機外殼使用當中均采用傳統(tǒng)無縫鋼管 機械加工方法制作,尺寸精度差、成材率低、生產(chǎn)成本高。原因是:
(3)加工效率低、成本高當采用無縫鋼管在內(nèi)圓車削加工過程中, 其表面精糙度Ra值較差達1.6,再精鏜達到Ra0.8;要使內(nèi)圓達到 Ra<0.63,只有磨削和拋光,但必須進行第二次裝夾,******次制作 達到的尺寸公差帶和形位公差帶將丟失;要消除經(jīng)第二次裝夾形 成的尺寸誤差,需專用夾具和過多的加工工時,造成生產(chǎn)成本偏 高,且生產(chǎn)率大為降低。
2、外殼(定子)原材料含碳量大于0.10%,增高磁損
磁電機設(shè)計當中,轉(zhuǎn)子和定子的含碳量要求是嚴格的,超過規(guī)定含碳 量0.10%,轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)中形成的磁力線穿割會造成附加磁損,磁電機啟動無 功損耗加大,啟動效果及啟動率下降。而目前國內(nèi)各鋼廠,無論低碳鋼棒 或按GB3639-83《冷拔和冷軋精密無縫鋼管》生產(chǎn)的管材,由于成本或多 次軋制因素,通常不采用按照GB699《優(yōu)質(zhì)碳結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》規(guī)定進行 選材10鋼,形成用現(xiàn)有冷軋鋼材和傳統(tǒng)機械加工方法制成的外殼,基本 是含碳量大于0.10%的。
本發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種轎、微車磁電機外殼用20#精密無縫鋼管,以 代替昂貴的無縫鋼管,用此管制做的外殼與現(xiàn)有的用無縫鋼管加工制做的 磁電機外殼相比,本發(fā)明具有加工工序少、效率高、綜合性能提高、成本 降低的優(yōu)點。
本發(fā)明的目的是按如下技術(shù)方案實現(xiàn)的。轎、微車磁電機外殼用電焊 冷拔精密管,其特征是:所述20#精密無縫鋼管是由冷軋鋼板卷制的帶有焊 縫的管體。所述冷軋鋼板的實際含碳量不大于0.10%,在其生產(chǎn)過程中, 在熱連軋后,冷連軋時,將爐前定碳分析結(jié)果輸入工業(yè)計算機系統(tǒng),進行 控軋,以保證其含碳量不大于0.10%。