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炎炎盛暑即將逝去,但冷軋價格走勢在這個夏天卻一反常態(tài),出現(xiàn)了轟轟烈烈的拉漲行情,雖目前整體成交仍偏淡,然而馬上就要進(jìn)入傳統(tǒng)需求旺季“金九”,貿(mào)易商心態(tài)謹(jǐn)慎向好,挺價意愿較強,那么冷軋后期是否還有上漲的可能呢?下文從宏觀,精密無縫鋼管廠,需求等方面做一簡單的分析。
宏觀方面,近期經(jīng)濟數(shù)據(jù)好轉(zhuǎn),宏觀政策利好頻現(xiàn):日前公布的8月份匯豐中國制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)初值為50.1,相比7月增加了2.4,這是在經(jīng)歷了3個月的收縮之后再次重返榮枯線50以上,且也創(chuàng)下2010年8月以來月度最大升幅,這也是經(jīng)濟企穩(wěn)得的有力信號。此外,隨著棚戶區(qū)改造、鐵路投資加快、城市基礎(chǔ)設(shè)施及IT基建的加快及小微企業(yè)減稅等政策措施全面顯效,未來幾個月經(jīng)濟或?qū)⒂羞M(jìn)一步的回升。
精密無縫鋼管廠方面,寶鋼、武鋼等國內(nèi)各大精密無縫鋼管廠9月份出廠價均大幅上調(diào)100-150元/噸,且原材料、小口徑精密無縫鋼管等經(jīng)過近一段時間的上漲,價格已經(jīng)處于相對高位,精密無縫鋼管廠后期的生產(chǎn)成本仍將居高不下,故預(yù)計下個月精密無縫鋼管廠出廠價基調(diào)仍會以上調(diào)為主,成本在現(xiàn)階段仍會對價格產(chǎn)生較強的支撐。此外,從精密無縫鋼管廠獲悉,與上月相比武鋼9月份的精密管普材接受訂貨的量減半,代理戶的協(xié)議量幾乎隨之減半。昨也有消息稱寶鋼9月4200立方米高爐開始大修,檢修時間80天,熱軋、冷軋、精密無縫鋼管產(chǎn)線均有7-8天的檢修,每品種的產(chǎn)量比前期均有1-2萬噸的減少,故目前市場主流資源供應(yīng)緊張的狀況將延續(xù)至下個月。
需求方面,據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析,7月汽車產(chǎn)銷同比繼續(xù)保持增長,另雖1-7月汽車產(chǎn)銷增幅較前6月略有減緩,但繼續(xù)保持在10%以上增長,且9月是汽車的銷售旺季,汽車產(chǎn)銷量或?qū)⒅鸩交厣?,這也利好汽車板需求。此外,有消息稱由財政部牽頭,發(fā)改委、科技部、工信部等多個部委共同參與制定的新一輪節(jié)能與新能源汽車補貼政策框架已基本確定,在補貼范圍、補貼方式、補貼額度等具體執(zhí)行層面落實后,將上報國務(wù)院審批,通過后最快于9月份對外公布。此前2009-2012年曾實施過這一政策,對新能源汽車的消費拉動十分明顯,此次新一輪的補貼政策,對拉動汽車消費的效果仍值得期待。
綜上所述,雖目前市場整體交投氛圍仍顯清淡,商家出貨情況冷熱不均,但華北等主要市場普遍出現(xiàn)供應(yīng)短缺情況,供需基本處于弱平衡狀態(tài)。考慮在高成本的支撐下,商家對后市預(yù)期向好,且宏觀經(jīng)濟也處于穩(wěn)定回升狀態(tài),故筆者認(rèn)為9月冷軋將仍有一波上漲可能。