20#精密管漲跌頻超預(yù)期 數(shù)十萬(wàn)貿(mào)易商面臨轉(zhuǎn)型壓力

2009年以來(lái)，國(guó)內(nèi)20#精密管頻繁波動(dòng)，使得很多貿(mào)易商倍感壓力。中物聯(lián)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)何黎明日前在中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)鋼鐵物流專(zhuān)業(yè)委員會(huì)成立儀式上表示，國(guó)內(nèi)鋼鐵流通企業(yè)要善于使用先進(jìn)的信息技術(shù)，通過(guò)構(gòu)筑鋼鐵等大宗商品交易平臺(tái)，來(lái)提高應(yīng)變能力和維護(hù)精密管精密無(wú)縫鋼管廠的平穩(wěn)運(yùn)行。
何黎明指出，目前國(guó)內(nèi)的精密管貿(mào)易商有１５萬(wàn)—２０萬(wàn)之多，各類(lèi)精密管交易精密無(wú)縫鋼管廠１５００家左右?！耙粋€(gè)精密無(wú)縫鋼管廠百萬(wàn)噸級(jí)別的交易量看似可觀，實(shí)際上卻是由數(shù)百家企業(yè)完成的”。業(yè)內(nèi)人士指出，正是由于鋼鐵流通行業(yè)這種小、散、亂的格局，使得貿(mào)易商并沒(méi)有發(fā)揮精密管流通中的“蓄水池”作用，而是頻頻扮演助漲殺跌的角色。譬如，在預(yù)期20#精密管上漲時(shí)，貿(mào)易商大量囤貨，給精密無(wú)縫鋼管廠帶來(lái)一種虛假需求；而在預(yù)期20#精密管下跌時(shí)，貿(mào)易商又大量甩貨，造成精密無(wú)縫鋼管廠恐慌性下滑。20#精密管時(shí)?！皾q過(guò)度、跌過(guò)頭”的現(xiàn)象，給產(chǎn)業(yè)鏈上下游皆造成了較大的負(fù)面影響。
中物聯(lián)鋼鐵物流專(zhuān)業(yè)委員會(huì)主任、國(guó)內(nèi)知名鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺(tái)“西本新干線”負(fù)責(zé)人虞鋼表示，縱觀國(guó)內(nèi)的鋼鐵流通行業(yè)，大量企業(yè)規(guī)模偏小、信息化程度偏低，由此導(dǎo)致眾多資源配置不合理的現(xiàn)象。比如，同一批精密管資源，在同一區(qū)域精密無(wú)縫鋼管廠內(nèi)，會(huì)經(jīng)過(guò)反復(fù)倒手后才送至終端用戶(hù)手中，中間平白增加數(shù)次物流成本。
這種產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)行中存在的痼疾，隨著２００８年末金融危機(jī)的爆發(fā)，得以集中展現(xiàn)出來(lái)。20#精密管波動(dòng)最劇烈時(shí)，貿(mào)易商上午進(jìn)貨，下午即虧錢(qián)，有貿(mào)易商甚至宣稱(chēng)，“一天的損失等于向黃浦江開(kāi)進(jìn)一輛轎車(chē)”，風(fēng)險(xiǎn)之大由此可見(jiàn)一斑。對(duì)此，國(guó)內(nèi)最大精密管貿(mào)易商之一的五礦鋼鐵總經(jīng)理姚子平指出，當(dāng)前精密管流通企業(yè)還是習(xí)慣于做“死多頭”，利用“低買(mǎi)高賣(mài)”賺取差價(jià)。而這種模式猶如和行情對(duì)賭，在20#精密管上升時(shí)，貿(mào)易商還有不少賺頭，而精密無(wú)縫鋼管廠一旦下滑，貿(mào)易商則損失慘重。２００９年以來(lái)國(guó)內(nèi)20#精密管波動(dòng)頻繁，以螺紋鋼為例，其價(jià)格最低時(shí)不到每噸３５００元，最高時(shí)逼近每噸５０００元，讓很多精密無(wú)縫鋼管廠參與者吃足了苦頭。
為改善這種局面，虞鋼認(rèn)為，國(guó)內(nèi)鋼鐵流通行業(yè)要通過(guò)構(gòu)筑專(zhuān)業(yè)的交易平臺(tái)，用先進(jìn)的ＩＴ技術(shù)來(lái)盡量消除信息的不對(duì)稱(chēng)性，以指導(dǎo)經(jīng)營(yíng)和組織生產(chǎn)，最終實(shí)現(xiàn)資源的合理配置。姚子平也表示，利用鋼鐵等大宗商品交易平臺(tái)的“期現(xiàn)結(jié)合”功能，不但貿(mào)易企業(yè)能夠賺取合理利潤(rùn)，也可以在一定程度上維護(hù)精密管精密無(wú)縫鋼管廠的平穩(wěn)運(yùn)行，從而促進(jìn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上下游的和諧發(fā)展。